土木白書No.２０：日本国民へ「道路の維持は不可能です」

ゲストハウスの宿主となる前は土木業界にいたが、違法行為、不正行為ばかりで嫌になって辞めた。。。

土木白書No.１１で高速の料金徴収による維持は不可能だと述べたが。。。

「道路」「道路」「道路」と政治家は念仏のように唱えて道路を造ってきたが。。。

まずは国民がこの馬鹿げた道路政策で豊かになったのかを認識しないと。。。

この狭い国土に網の目のように造った道路。。。

ジャブジャブとお金を撒いて造った道路。。。

国民が豊かになるには道路だと騙されて造った道路。。。

結局はそこまでして造った道路であるが。。。

土木白書No.１５で書いたが、私の高校時代のアルバイト代の時間給千円を、４５年後の今、私の暮らす長野県では最低賃金で上回っていない。。。

よく道路による経済効果は〇〇億円とかいう記事を見るが、それとて疑ってみないと。。。

だってそうであろう？

経済効果というのであれば、それを通じて国民の所得が上がり、経済が豊かになっていないといけないのである。。。

それが現在、４５年前の私の高校生時代のアルバイト代にも満たない最低賃金なのだ。。。

誰が考えてもおかしいだろう？

ゲストハウスにくる東南アジアのお客さんが「日本は安くて良い」の言葉。。。

私が４０年前に東南アジアを旅行していた時に言っていた言葉。。。

日本は既に東南アジアからさえも遅れを取り出してきた。。。

はっきり言って、道路は将来に渡り借金の元本にしかならないと国民が認識しないと、政治家は延々と道路に投資するだろう。。。

日経クロステックの記事をお借りすると

これは全国の高速道路の更新工事の一部だが、１１３Kmで６千億円。。。

１kmにつき５３億円。。。

果たして高速道路を最初に作る時にはどれほどのお金がかかったのか？

答えは土地購入を含めても１kmにつき５０億円なのだ。。。

土地所得にかかる金額の１３.６億円を差し引くと建設には３６.４億円。。。

上記の阪神高速道路の更新工事では５３億円であるから、建設時より１km当たり１６.６億円余分に費用がかかることになる。。。

建設時は日本の人口も増加していたから、需要があるだろうと造ったのはわかる。。。

しかし、今はどうだろう？

人口は減るのは間違いない。。。

人口は減る。。。

所得は伸び悩み。。。

物価は上昇。。。

これでどうやって道路などインフラの維持などするの？？？

高速道路を例に簡単に言う。。。

人口１億２千万人で１５歳から５９歳までの動ける人の数が７千万人の時に建設費１km当たり３６.４億円。。。

２０６０年人口８千６百万人では動ける人の数が３千８百万人で１km当たり５３億円以上。。。

５３億円以上と言うのは、今後さらに物価上昇するし、労務費は高騰するから、もしかすると５３という数値が簡単に１００に化ける可能性の方が高いのかもしれない。。。

はっきり言って維持は不可能。。。

統計では１５歳から５９歳の人の数を示しているが、これは２０歳から６５歳に置き換えてもさほど変わらないだろうから、アバウトであるが、こんな割合だという目安として書いている。。。

この統計でいくと、労働人口から換算して大いにアバウトなことを言うと。。。

これまでの半分の人間で数倍以上のお金の負担。。。

高速道路の維持など不可能であると言うことなのである。。。

こんな簡単な答えを誰も持たずに日本という国は動いている。。。

もっというと、１億２千万人の今までで、借金を重ねてやってきているのである。。。

１億２千万人体制で借金無く事業を終えていたのならまだマシなのだが。。。

これまでも借金を重ねてやっと建設ができた高速道路。。。

人口減少で、自動車も通らなくなる高速道路に、これまでの建設費より高額となる維持管理費用を投資してさらに借金を重ねてやる？？？

これを政策と言えるのだろうか？？？

さらに言うと。。。

国を上げてインフラは空へ移ると言い切っている。。。

新たなインフラは不要などと堂々と言っている。。。

計画は多少遅れても将来的には世界中が先を競って開発をしているのであるから、間違いなくインフラは空へと移るのであろう。。。

科学技術などは、過去１００年を遡ってみても、ある一瞬にとんでもない発明が行われ、それを境に一気に技術革新が起こって、予想もしない物が出来上がったなどという事実を私の年代だと数多くみてきた。。。

だとすると。。。

今は苦しんでいる空飛ぶ自動車技術もある一瞬を境に一気に変化が起こるのであろう。。。

そうなるとどうだ？

果たして道路を走る車って。。。？？？

道路を利用する人は半分以下で、料金は数十倍？？？

そんな道路をいったい誰が利用するのだろう？？？

こう考えるのが一般的なのだが、国民も政治家もみんな相変わらず「道路」「道路」「道路」である。。。

そんな「道路信者」である全国民に対して一言私は言いたい。。。

「お前らアホちゃうか？」

新たなインフラは不要と言いながら、今なお新設道路を造っている日本。。。

諸外国は既に２１世紀では道路インフラの新設は大幅に縮小して、予算のほとんどを維持管理費に費やしている。。。

日本は、技術開発費、教育、医療、福祉に本来は回すべきお金を今なお将来の借金の元本にしかならに道路へと投資している。。。

そもそも、維持管理費の捻出もそうであるが。。。

道路を維持する職人さんすら、探しても居ないのに、、、

何が道路建設だ？？？

何が道路の更新工事だ？？？

金も人も技術も無い国が自分で自分の首を絞めているだけだ。。。

そんなことをつぶやいた本を出した。。。

これ読まずして土木業界語るなかれ

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